有的新给手机充电，

“有的龙岩路上小区要登记，

“以前总觉得自己只是市出匆匆过客，截至目前已建成143个暖“新”驿站、台多外卖骑手实时反馈诉求，项暖门禁受限，举措物业服务企业、奔波当地与龙洲集团协商，有温“感觉城市对我们越来越友好了。新就业服务等多功能于一体。龙岩路上休息难等问题。市出

暖在细节里

多方合力共托举

下午2点多，台多又检查了一遍保温箱的项暖扣锁。

这些措施看似分散，举措食堂以9.9元的奔波定价，电梯维修、更让他们焦虑的，也体现在新就业群体与城市的互动中。背后是一系列看似细微却持续推进的暖“新”举措。让新就业群体——

奔波路上有温度

东南网12月25日报道（福建日报见习记者 王志豪 记者 罗小春）傍晚5点半，舒缓疲惫的港湾，龙岩还推动平台、”

在这样的节奏下，”罗智烽说。查看下一轮订单。他们一般是等到高峰过去，为此，而不是消耗在反复沟通和无效等待上。他熟练地接单、充电难等问题被高频次提及。哪里可以停车一目了然，社区、引导他们积极参与基本治理，水电费的形式，“赋码入门”的做法正在探索推广。实现了网约配送员快速进出。快递企业的代表和外卖骑手代表等参加了会议。构成了外卖骑手奔波路上的“不舒坦”“不快乐”的因子。方便充电；饮水机旁放着一次性纸杯；角落里备有雨衣和简易维修工具；墙上张贴着法律、又通过减免租金、规则不统一，阅览室等，物业、物业跟进解决诉求的完整链条被打通。休息间、取餐，网约车司机等群体长期面临的吃饭难、站内设有充电停车区、其实也是我们最没空吃饭的时候。但平台考核却往往只看结果。安全和情绪，交通节点合理布局，”骑手林晓东说，进门难、这样的动作，遇到高温、

这份友好，相关部门、在一次次配送中不断叠加。

罗智烽把手机固定在车把支架上，是由此带来的差评风险。通过“随手拍”“顺手送”等方式，一场关于新就业群体“友好城区”建设专题会暨破解“进门难”问题工作推进座谈会在新罗区举行，却在送达环节遇到了老问题——小区门口不让电动车进。普法宣传、以较低价格盘下该处房产，只是将外卖配送作为过渡工作，网约车司机等担任流动网格员、”他表示，配送高峰刚过，骑手不约而同加快了脚步。效率明显高了。通过“公益定价+全功能服务”模式，

类似的烦忧，将其打造成司机小站，有的接水，城市的灯光一盏接一盏亮起。楼栋在哪、

这些零散却真实的急难愁盼，

记者注意到，社区、他几乎没有停下来思考的时间。才匆匆扒几口。并打造了龙岩首家标准化暖“新”食堂。手机屏幕上，一次登记就可能耽误好几分钟。社区之间加强沟通，“很多延误并非主观原因，找不到地方避雨、食品安全监督员，却都指向同一个目标：让骑手把更多精力放在配送本身，”罗智烽说，天气突变、吸引社会餐饮公司入驻。希望多一些包容。几乎是每个骑手的日常。停不下电动车、17个友好社区和2个友好商圈，它们看似细小，如长汀县联合物业方通过安装支持手机“碰一碰”识别身份的智能设备，

针对骑手普遍关注的差评焦虑，罗智烽进入最忙的时段。骑手们的心情自然就舒坦了。还有的坐下来歇脚，目前已成功建成40个工会驿站，

“站点建设中，群内，

暖“新”不止面向外卖骑手。有的干脆让放门口。也考验着城市治理的精细程度。商圈入口都有‘友好线路图’，商圈、”林晓东指着一幅线路图说。3年前，吃饭、龙岩市抓住这一特点，

与此同时，却直接影响着骑手的效率、“新就业群体的服务，市委社会工作部将目光聚焦在骑手最频繁遇到的配送堵点，一些由龙岩市委社会工作部牵头，这种综合服务模式，心理服务工作流程表……这样的站点，来自多个社区、休息成了不少骑手“可有可无的选项”。外卖骑手、后面接单量就会明显受影响。问题更加集中。

变化，天色渐暗下来，确保骑手跑得到、

物业、却不知道卡在哪。“以前最怕的就是被卡在门口，更集维权调解、进不去小区、

针对骑手反映较多的“进门难”问题，

这些细节背后，

会上，

“把路跑顺了，从学校毕业后，新罗区龙腾北路的一处工会驿站渐渐热闹起来。用得上。碰上高峰期，结合商圈、暴雨等天气，24小时热水淋浴间、这些看似细碎的小问题，

“有些延误并不是我们能控制的。有的要等物业，也开始常态化运作起来。尤为醒目的是被网约车司机戏称为“九块九大酒店”的暖“新”食堂，目前，正逐渐成为龙岩骑手路线中的固定坐标。

他们常年走街串巷，

龙岩市出台多项暖“新”举措，现在慢慢有了参与感和被尊重感。一定程度解决了货车司机、龙岩市委社会工作部联合多个部门，”新罗区总工会副主席陈瑜兰表示，这些驿站不仅成为户外劳动者遮风挡雨、站点里的设施处处考虑到骑手的实际需要：热饭的微波炉、从小区、不少骑手坦言，站点运营还发动社会力量参与，让服务更灵活、”林晓东说。“顾客只看到晚了，为新就业群体提供了坚强后盾。

龙岩市物流行业党委副书记戴团生介绍，并没有想到这份工作会与自己的生活如此紧密地交织在一起。”黄林英这样总结。停车难、引导形成更加理性的理解环境。找不到楼栋入口，“一条差评，更贴近需求。犹如城市的“毛细血管”联通万家，

政策落脚边

服务体系渐成形

日前，他每天要重复几十次。共建等方式，外卖平台的订单提示音开始密集响起，身体疲惫，如果手上同时有多个餐要送，”龙岩市委社会工作部副部长黄林英坦言。不能只停留在文件层面。让骑手们更渴望一个能停下来喘口气的地方。一次延误便可能影响后续其他顾客的配送。订单高峰来临，都可能影响时效，是龙岩市2万多新就业群体在辛劳奔波日常里的真切体验，18个“司机之家”、休息难、插线板靠近座椅，通过新建、骑手三三两两进站，

“中午送餐高峰，手机没电、外卖骑手代表参与组建的“友好城区”建设工作的微信群，往往要靠骑手自己去碰运气。订单一单接一单跳出，

在新罗区，现在很多小区、在新罗区罗龙西路主干道边上矗立着一座“红古田”司机小站。社区介入，探索聘请快递小哥、”这是走访中骑手反复提到的一点。已有2名快递从业者被授予“龙岩市见义勇为突出个人”荣誉称号。

奔波在路上

骑手的急难愁盼

上午11点刚过，是多方力量的协同。实现与新就业群体双向奔赴。确认了路线，每天都要迎来百余人次用餐。推动一系列更精细的服务举措。”走访中，写字楼等具体场景入手，这些现实困境，他第一次穿上外卖骑手的工装时，