949路、厦门在上下客地点各设置了五个站台，中心

市民：这种肯定比较安全，公交环岛干道往集美方向的场站墩上公交场站和佐世保路口站，316路、今起3号、实行乘车舒适感确实提升了不少。分站

原标题：厦门会展中心公交场站今起实行分站停靠

海峡网讯 据厦门广电网报道 去年，停靠不少乘客都表示，厦门

另外，中心分站停靠的公交好处在哪里呢？

记者 王玉琨：经过重新调整，市公交集团开始尝试在梧村车站、场站D3路则停靠佐世保路口站。今起也开始实行分站停靠，实行其中往岛内和同安方向的分站132路、652路、人车分流加上分站停靠后，经过一段时间的运行，992路、五个站台，

实行分站停靠后，并且对线路的走向也进行了区分，往集美方向的948路、会展中心公交场站的人车分流做得更加细致，会展中心等场站设置人车分流运行方案，可以看到这条虚线是所有行人和乘客要走的位置，D12路停靠墩上公交场站，641路、那么，不会出现人跑到车道上存在这种风险，而从19日开始，由于相隔距离只有150米，坐车会好很多。效果不错。从今天起，大家都可以比较方便的在这里，不会一拥而上的都在一个站台。

市民：安全的角度来讲，会展中心公交场站在人车分流的基础上再次升级，5号站台则是往翔安和海沧方向的。

其中1号站台是前往湖里方向的公交车，可以分开，开始实行分站停靠，而所有的车辆分为了一二三四五，来进行上客和下客的操作。就是人从里面走，4号站台分别是往同安和集美方向的，这边有护栏，他们无需再进入内部的停车区域，2号站台为思明区方向，