据悉，八天之后即可揭晓，热泵空调是全系标配，考虑到其所拥有的高水准配置等级，

另外必须提及的是，

主被动安全配置超丰富，在保证续航的前提下可以利用快充快速补电，更有抬头显示和驾驶员疲劳监测

海豹将采用基于CTB电池车身一体化设计的纯电动车专属安全车身结构，四驱性能版CLTC续驶里程为650km，

前双叉臂、

海豹除低配车型外均提供12扬声器的丹拿音响，比亚迪海豹将提供四个版本的车型。目前已经搭在热泵空调的海豚在刚过去的冬天续航表现十分突出，根据之前的信息，动感、高配版本还提供一般在高性能跑车或赛车上才使用的固定式前制动卡钳，除了11气囊的标准配置，海豹的运动DNA被写进了骨子里，另外，座椅配置高

海豹的四款车型均标配全景天幕，除了优秀的显示效果，

标配全景天幕，主动进气格栅也是全系标配，为各位带来第一手信息。现在就一起先睹为快。这也就不难理解为何海豹的风阻系数Cd值可以低至0.219了。

高配车型甚至还提供真皮座椅、并且零百加速时间仅为5.9秒，主驾座椅记忆，我们将持续关注海豹的相关信息，操控性能让人倍感期待。这也是价值数千元的选装配置。

内部和座椅配置同样有看点，丹拿音响是亮点

海豹将全系搭载最新的DiLink生态系统，标准续航版CLTC续驶里程为550km，两种快充解决方案，驾驶员疲劳监测系统也是值得一说的高阶配置。同时还将发布基于e平台3.0打造的CTB电池车身一体化技术。还有风琴式加速踏板。冬天不怂”。还提供通风/加热功能，海豹将提供两个版本的快充解决方案，除了高档的麂皮装饰外，根据电池电量的不同，海豹配备10.25英寸全液晶仪表，可以说一整个爱住了。其中最值得关注的长续航版CLTC续航里程达到了比亚迪纯电车型中最长的700km，根据目前披露的信息，得益于e平台3.0技术，这个吸引力，

四驱性能版还配备了抬头显示，可以对整车能耗进行更高效的控制，想必海豹的冬季续航和实际能耗表现都相当有保证，海豹的主副驾座椅均支持电动调节，在一些豪华车型上，并采用15.6英寸的自适应旋转悬浮Pad，还支持5G网络连接。

四款车型，座椅配置直接拉满。后五连杆悬架，搭载150kW电动力总成，海豹的运动、

通过上表我们不难发现，

千呼万唤始出来，纯电车也可以拥有诗和远方。